Pico y placa para taxis en Bogotá

Cómo funciona el pico y placa de los taxis

El esquema de los taxis no se parece al de los carros particulares. Mientras los particulares siguen una regla que se puede calcular de cabeza —día par, día impar—, los taxis siguen una tabla: cada día hábil hay dos dígitos restringidos y esos dos dígitos van avanzando a lo largo de un ciclo de cinco semanas que, al terminar, vuelve a empezar.

Las tres características que hay que retener:

• Días: de lunes a sábado. Los domingos y los festivos no aplica.
• Horario: de 5:30 de la mañana a 9:00 de la noche, sin ventana libre al mediodía.
• Rotación: dos dígitos por día, según la semana del ciclo en la que se esté.

Esto significa que un taxista no puede deducir su restricción a partir de la fecha: necesita saber en qué semana del ciclo está. Por eso el calendario mensual que publica la Secretaría de Movilidad es imprescindible, y por eso esta página lo resuelve arriba y publica abajo la tabla completa.

Fuente normativa: Decreto Distrital 652 de 2025, artículos 260 y 261 (Tabla 13), que compila el Decreto Distrital 660 de 2001 modificado por el Decreto Distrital 475 de 2019. Ciclo anclado contra 53 días de calendario oficial de julio y agosto de 2026.

Tabla del ciclo de cinco semanas

Esta es la Tabla 13 de la norma, transcrita literalmente. Las filas son las semanas del ciclo y las columnas los días. Los números son los dígitos que no pueden circular:

Mirando la tabla saltan a la vista dos patrones útiles. El primero: cada día el par de dígitos avanza dos posiciones respecto al día anterior, siempre en el mismo orden (1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-0). El segundo: el sábado repite exactamente el par del lunes de esa misma semana. Si el lunes pararon los 3 y 4, el sábado vuelven a parar los 3 y 4.

Concluida la quinta semana el ciclo se reinicia en la primera. Como la tabla tiene cinco semanas y el año tiene cincuenta y dos, el ciclo no se alinea con los meses: por eso una misma fecha del calendario cae en semanas distintas del ciclo de un año a otro.

Qué pasa cuando cae un festivo

Es un punto importante porque la intuición empuja en la dirección contraria: mucha gente asume que la restricción «se corre» un día. Si se corriera, medio gremio estaría circulando el día equivocado.

Calendario de taxis de agosto de 2026

Día por día, los dos dígitos restringidos este mes para taxis. Se incluye la columna de particulares como referencia, porque muchos conductores manejan las dos cosas.

Cómo leer la tabla: «Placas 3 y 4» significa que esos son los dígitos que no pueden circular ese día. Las filas resaltadas son festivos: ese día no hay restricción y el ciclo no se corre.

Excepciones: qué taxis no tienen pico y placa

La excepción existe, pero es estrecha y acumulativa: hay que cumplir las tres condiciones a la vez. Se aplica a los taxis de nivel básico que:

• tengan plataforma tecnológica implementada conforme a la norma distrital;
• estén registrados en el SIRC con cobro por plataforma; y
• estén registrados en el RDA con motor exclusivamente eléctrico o dedicado a gas natural vehicular.

Cumplir una o dos no exime de nada. Es una excepción diseñada para empujar la renovación de la flota hacia motores limpios y hacia el cobro por plataforma, no un permiso general para taxis nuevos.

El Pico y Placa Solidario no cubre a los taxis

Taxis y día sin carro y sin moto

Durante la jornada del día sin carro y sin moto —el primer jueves de febrero, de 5:00 a 21:00— los taxis mantienen su operación. La jornada saca de las vías a los vehículos particulares y a las motocicletas, no al transporte público.

Eso no los deja libres: ese día los taxis siguen sujetos a su propio pico y placa. Al que le toque restricción por la tabla del ciclo, tampoco puede salir. En la práctica el día sin carro es una jornada de altísima demanda de taxi con la flota reducida por su propia restricción.

Preguntas frecuentes sobre el pico y placa de taxis

Fuentes y cómo mantenemos esta página

Las reglas que ves aquí no están escritas a mano en el texto: salen de un motor de reglas que se coteja, día por día, contra los calendarios mensuales que publica la Secretaría Distrital de Movilidad y contra el texto del Decreto Distrital 652 de 2025, que compila la normativa de tránsito del Distrito. La última verificación se hizo el 20 de agosto de 2026.

Cuando una fecha no está cotejada, la página lo dice y no inventa la rotación. Es deliberado: publicar una rotación equivocada es peor que no publicar nada, porque quien confía en ella se lleva un comparendo. Por eso verás avisos de dato proyectado —la regla se considera vigente pero todavía no se contrastó contra el calendario oficial de ese mes— y de sin dato confirmado, cuando ni siquiera hay ventana de vigencia.

Para taxis hay una advertencia adicional que preferimos dejar escrita: la norma no define cuál semana calendario es la «primera semana» del ciclo ni qué ocurre en el cambio de año. Nuestro anclaje del ciclo es empírico, obtenido cotejando 53 días de calendario oficial, y por eso lo damos por válido hasta el 31 de diciembre de 2026. Para 2027 habrá que volver a anclarlo contra el calendario oficial, y hasta que eso ocurra la página dirá que no hay dato confirmado en vez de arriesgar una respuesta.

Fuentes oficiales que conviene tener a mano: Secretaría Distrital de Movilidad, portal de movilidad de la Alcaldía de Bogotá y Cultura en Movimiento. RedBogotá es una guía independiente y no representa a ninguna entidad oficial; ante cualquier duda, la palabra final la tiene la Secretaría Distrital de Movilidad. ¿Ves un dato desactualizado? Escríbenos a contacto@redbogota.com.

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